Edge305の日記

2014年版ブログ、もはや何代目のブログか分からないー

釘は刺さるよ何処までも。

先週はお仕事もお休みを貰っていたので、プチ年末休暇予行でした!
という訳で、なかなか乗れなかったロードバイクを連日転がして転がして。
充実してました!

平日は、ローディーとすれ違うこともありませんでしたが、土曜日は例の如く、何処からかローディーがワラワラ湧いてました。賑やかで楽しいです
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土曜日は、フィジカルの向上を狙って松輪10kmを10周。
松輪のコース、農道に入ると道が汚いので、なかなかトルクが入らず、難しいです。
そんなキツくないのに心拍数も上がったままになるし、苦手です、


久里浜から松輪までの片道19km(松輪の農道区間のレッキ含んだ距離)で、久々のスローパンク。

まさかのハプニングでしたが、以前とは違い、楽しんでチューブ交換しました。co2ボンベも久々に使い、テンション上がります。

あっという間にタイヤに空気が入るので、観てて楽しいです。



依然なら、パンクでも半ギレ状態だったのを考えると、心身共にバイクで成長したなーと思ったり…

何事も楽しむのが一番ですねー。


で、松輪を心拍数と、ペース考えて走って最後のダウンでまたまたハプニングが。


50キロ位で坂を下って居たところ、

大きな炸裂音が。
ふと見ると、釘が。
釘がビットリアのザフィーロに、こんにちはしてるではありませんか。

ビックリしました。貴重な体験です。

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ザフィーロにこんにちはしている釘その1
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ザフィーロにこんにちはしている釘その2
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ザフィーロなか抜き取られた釘その3

勿論チューブ交換したかったのですが、予備チューブがさっきので無く、交換できなかったので、スローパンクしたチューブに持ってたテープで穴を塞ぎ、co2ボンベで応急対処。
チューブパッチこの日に限って置いてきていた…

テープで応急対処したチューブは何とか、片道10kmまでは持ちこたえましたが、久里浜に着くまでの3kmは力尽きてました。ただ、只のテープで穴を塞いで、よくここまで持ち堪えたと思います。
以後気をつけます。


追記
寒いので冬用のウェア買いました。
やっぱりカステリが一番。さそりのマークが目立ちます。 目がなんとも言えない、愛嬌があります。
手袋は動作重視の薄い手袋です。
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やる気落ち込むスイッチ

最近、何だかんだでロードに乗れず、気付いたら周りはオフシーズン。
あれれ、ついこの間までは、一杯ローディー達が何処からか、ワラワラ沸いていたのに、今では疎らに。

春と秋は沢山いるよね。快適シーズンだからここぞとばかりに。

夏冬も、走ると楽しいのに。

と言い訳で、昨日ですが、走りました。
久々に走ったので、120km目安の、距離稼ぎを。
距離稼ぎという、ストイックな楽しみ方も、いいですねぇ。

久々に走った道は楽しかったです、松輪までは。
いやぁ、流石にガラス君、見事な奇襲をしてくださりました、本当にありがとうございます。


踏む直前まで気付かなかったです、見えないじゃないですか?ガラスって。

光の反射で気が付いた時にはー、無理でしたね、見事に踏んでしまいました。

すぐ止めて、タイヤ見ると、刺さってました、ガラス君。
しかし、流石,ビットリアのZaffiro君。少しのキズじゃ挫けません。 もう相当平らに削れて薄くなってる筈なんだけどねー、頑丈です。



此方が、奇襲を仕掛けたガラス君。
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でも、なんのガラスだったのだろうか、謎。

・今回の教訓
ガラスは発見が難しい。
以上

ロードからクロス

 BOTTECHIA 8AVIO、これは今年の3月に購入したものだ。

モデルは2013年モデル、ちょっとお得に買えた。

 

面白いフレームで、低速の伸びはー怠け?ある感じでは有ったけど、がっしりとしたタイプだった。ダッシュかけた時は面白い感じで進んでくれて(BBが抜けた感じ)面白かった。 下りは、安定してて、もっと高速域に進みたいとおもう、面白いフレーム。

 

5月にちょっと落車して、フレームに直撃もらったのがきっかけで、8AVIOの上位モデルのSUPER 8AVIOに乗り換えることになってしまったけど、8AVIOが好きじゃなかったら、SUPER 8AVIOに乗ることは無かったと思う。

 

勿論、8AVIOとSUPER 8AVIOは乗り心地は違うし、速さ(高速域の速度維持に必要な力)も違うし、衝撃を和らげる能力も違うし、ぶっちゃた話、8AVIOはSUPER 8AVIOに勝る要素は無いと思う。

初めてSUPER 8AVIOに乗った時は、8AVIOとのあまりの差に驚いた。

SUPERがつくだけあって、すごいレーシングバイクだった。

8AVIOのときとすべて同じパーツ使ったんで、(流用した)

違いも痛いほどわかった。

 

勿論、8AVIOは好きだし、今でも乗りたいバイクであったものの、SUPER 8AVIOはもっと好き。もっと速く走りたい、遠くへ走りたい。

 

ただ、このまま8AVIOのフレームをお蔵入りするのはもったいないということで、

8AVIOクロスバイク化しました。

 

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手前が8AVIO(クロス化したもの) 奥がSUPER 8AVIO(2014年モデル)

2つを比べるとSUPER 8AVIOは8AVIOよりトップチューブ、フォークが流れるように大きく形状変更されてて、エアロバイクだなーって改めて実感。

 

SUPER 8AVIOの履いているホイールには何も言わないでください。

トレーニングのためなんです。 重くて進まない、滑るけど。

 

クロス化8AVIOは、いいパーツを出来るだけ用意してもらいました。お店の人に。

これは、ロード狩りに出かけるためです。

フレーム自体もいいフレームですので、そこらへん走っているロードを千切れようないいものが使われてます。

 

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うん、きれいなホイールです、後輪、前輪の雰囲気の違いも、見てて気にっています。

8AVIOは初速の怠けが感じられたんだけど、今のホイールだと、あまり感じません。

8AVIOにも、シマノのWHーR501を履いていたのも原因かもしれなかったけど。

 

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これが当時の8AVIO(ロードだった頃の)

 

 

 

ああああ、あああの巻き

特にタイトルに意味はないのですが、、、

最近は色々とありまして・・・なかなかロードバイクに乗れず、弄れず。

以前使っていたボテッキアの8AVIO(オタッビオ)のフレームにクロスバイク化。

生まれ変わった8AVIOを撮っている暇も無く、

 

ズルズルと日にちが経ってしまいました。

 

明日は暇そうですが・・・

その時に写真撮ってあげたいなって。

 

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そういえば、最近トレーニングに使っているビットリアのZAFFIROのサイドウォールにクラックが・・・

後輪もいい感じに台形になってきたし、そろそろ前輪後輪のローテーションをしたいな。

あ、因みにホイールはシマノのWH-R501です。

え?安い入門モデルの組み合わせ見たいだって??

そうだよ!重いし、進まないし、滑るし、

だけどそれがいい、トレーニングには。

 

 

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砂さん、こんにちわ

ロードバイクあるあるの1つ。

 

コーナーの途中にある砂さん。

秋なんかは、落ち葉やドングリさんなんかが登場するのもしばしば。

 

 

というのはですね。

落車しかけました。

 

三浦方面から武山へ行く道のある下りの道にて。

白線ととかの道の端に、砂があるのはよく見かけますが・・・

白線の右側。(車の左タイヤが走るラインです)

 

砂さんが見事にスタンバイしてまして、

前輪、後輪共に、砂に足を取られまして、

車で言うハーフスピンみたいな状態になりまして。

 

ズリズリ滑りに滑り。

 

滑り終わった途端、ハイサイドで体が持っていかれそうになり・・・

(滑った時に外側の足を、めいいっぱい伸ばした状態でフレームを押さえたため、グリップが戻った時に、外側の足を基点に体が投げ出されそうになった。)

 

まあ、なんにせよ。落車しなくてよかった。

ハイサイドで落車掛しかけたけど。

 

MTBライダーだったら、ハイサイドにならない癖が自然についてるとは思うけど、

ローディーはねえぇ?

 

外足を伸ばしてコーナー曲がる人は多いし、現に自分も焦って外足伸ばしちゃったし・・・

 

うーん。MTB買って外足、内足共に加重乗せない走りでも練習しようか。

 

 

写真撮ったんだけど、それはまた今度。

因みに足やタイヤ、フレームに砂がハッキリとかかってます。

相当な量の砂をもらってしまったみたいです。

 

 

総まとめ

 

なんだかんだで、ブログ放置してました。

ロードバイクには跨っていましたが…記事の更新面倒で。

スマホで写真を記事に載せれなくなった諸事情により)

 

 

さて、こちらが実家(長野)に帰省した時のライド。

確か諏、8月19日。

訪湖周辺を走りました。

 

やはり海沿いの三浦半島周辺に比べ交通量も少ないですし、

涼しい感じ。湿気も少ない。

 

とてもきれいな景色。ここの道小さい頃自転車で走りたかった道だったんですか、やっと走る事が出来ました。

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此方は諏訪湖沿いの国道にて。

う~ん。やや走りにくいです。

 

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河口水門にて。以前ローディー達が10人ぐらい此処に集まってたのを見たの思い出します。

 

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ん?ディレーラーが見えないって? いいのです、見えなくて!

 

こちらは最後神奈川に戻る時の準備。

プチプチ最強です。輪交に持って来いです。

 

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で、日を空けて、8月30日

仕事上がりでのライド。10時に走り始めて、翌日の朝5時までライドしてました。

走行距離は128km。

夜ということもあり交通量も少なく、走りやすい環境。

 

ただ、ライトだけでは見えない部分も多く、道に迷うこともありました。

経路は、久里浜→三浦→逗子→湘南→小田原→逗子→田浦→観音崎久里浜

三浦半島一周ライドです!!

 

刺激求めて、地図(スマホナビ含む)無しで、方位磁石のみが頼りのライドです。

 

これは、湘南にて

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そして、これが江ノ島(多分)

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海辺つり公園付近にて。

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因みに暗くて逗子と観音崎付近で迷子になったのは秘密。

 

止まらぬ物欲

ロードバイクあれこれ弄ろうとすれば、脳内妄想止まらないですよね?

折角実家にロードバイク連れて帰省しても、台風さんで計画おじゃん。
ようやく晴れた今日は、明日の仕事のために戻らなければいけない、

なんだかなあー。


18日から数日間また実家に帰れそうなので、ロードバイクは実家に残地。
次に帰るとき、晴れてたらいいなぁ。


話を戻して、雨の日と言えばロードバイク乗りたくないので、する事なくなってしまいます。

強いていうなら、妄想ぐらいでしょうか

あの部品ほしいなぁー、とかアクセサリー欲しいなぁとかとか。

自転車は金食い虫ですね。
諭吉が飛んでく飛んでく。

最近はContinental Grand Prix 4000 Sシリーズが欲しいなぁとか。
いいなぁ。


でも、タイヤ換えるの早いなぁとか、思ってます。