今日も走るよ何処までも
今日も、元気な太陽の下、走って参りました。
比較的、風もあり、なんとか走れる感じです。
風が無くなったら、やる気元気壊滅ですが。
やはり、飲み物の量も増えてしまいます。
そうそう、飲み物と言えば、日焼けには緑茶が効果的だそうですよ。
何やら、緑茶に含まれるポリフェノールは日焼けダメージに効果的で、更に美白効果のあるビタミンC、フラボノイドが多く含まれてるとか。
少しサイクリングしただけで、日焼けしてしまうこの時期には、緑茶がいいのかもしれないですね。
話を戻します。
今日は、LSDで目的地まで。
LSDはフォームの確認にもってこいです。
最近乗ってなかったので、フォーム、筋力共に崩れてます。LSDで確認しながらのトレーニングです。
目的地まで着いたら、平地でのペース走を。
今日は、暑いのと体の疲労もあり、5分基準にしました。
5分なら軽くで済みます。
次に登りのダンシング。
所謂、休むダンシングです。
こちらも軽く一本やって終わり。
車が居ない赤信号時は、ファストペダル。
10秒でオールアウト。
しっかりトレーニングしてない自分には10秒が限界です。ケイデンスは160後半でした。
後は、何時ものお楽しみ、サイクリングです。
気持ちいいスピードと、ケイデンスで走りました。
速く走るのも素敵ですが、気持ちいい走りの方が、個人的に好きです。
観音崎付近にて。
いつみても気持ちいいです。
向日葵の畑が有りました。
自分の実家にも向日葵畑があるので、少し嬉しかったり。
整備も大事！
汚れを落とすのは整備じゃないよ！
整備する過程で汚れ落としが成されるんだよ！
と、ある人が言ってました。
全くもってその通りであると考えてます。
整備しないと、乗り物の調子も分からないですし。
走った分整備してキレイにしてあげないと、ロードバイクがかわいそうです。
昨日走った分、やはりワイヤーが伸びたり、汚れが付着してます。
整備してあげましょう！
汚れてますー。明らかに黒いです。
まず、ブレーキシューの調整
写 真？
忘れましたよそれは！！
次にチェーン周り。
汚れ落としして、油を塗り、
暫く手で漕ぎます。
要らない油浮いたら、取り除いて終わり
整備始めた時間も遅いのもあり、周りが…暗い。
見えない、
でも、油を拭き取ったら後は終わり同然。
最後にサイコンやら、ライトのチェックして終わり！
あまりにも、暗くて、室内で取りました。
キレイにオイルアップ出来てると思います！
おにゅーのフレームの巻
おにゅーのフレームが届いたぞ！
おにゅーのフレームが届いたぞ！
おにゅーのフレームが届いたぞ！
大事な事なので3回言いました。
おにy(ry
ボテッキア Super8AVIO
マッドイエローです。
綺麗なロードバイクです。ビジュアル系！
でも、レーシングバイク系です！
因みに前のロードバイクである、ボテッキア 8AVIO
カーボンオレンジです。因みに2013モデル
フレームは、カーボンの編み目が見えて、綺麗です。
やっぱり編み目見えるカーボンが好きです。
マッド調に鮮やかなイエローは、カタログ写真で見るより鮮やかで素敵です。
バーテープは、ロングライド重視の柔らか厚々テープです。以前のより滑らない、手にしっくり来ます。
衝撃が少なくて長距離に役立ちそう。
ただ、クイックなコントロールは若干難しいかも。
お店の人が、テールランプ新しくしてくれました。
前の奴より新型です。(らしい)
お高いフレームと有って(そうでもない？)チェーンステーにシフトワイヤー(ケーブル)が内蔵されます。
写真にはないけど、ブレーキケーブルもフレームに格納されます。
うーん！やっぱりボテッキアが一番いい！
おまけ、夏になったので、保冷ボトル買いました。
(本当は、この前の落車で行方不明になったから)
フレーム破損、破損
数日前のことです。
いつも通り、登りの練習に最適な、一周17kmの道。
その道は、広い道ですが、１区間だけボトルネックがあります。結構ナローで見渡しもキツいです。
反対車線から車が一台来ました。
ただ、車線を越えてこちらへ膨らんできたので、私は右側の草木へ緊急避難。
その時は40kmぐらいの速度だったでしょうか？
ただ、単に草木に、突っ込むのは仕方無いですし、ある程度なら姿勢も保てます。
が、草木の、間にコンクリートが有ったのは予想外でした。
左側のビンディングシューズにヒット。
その激しい衝撃で、反対車線へ投げ出されました。
幸いにも、受け身がとれたこと、反対車線には車が走行してなかったことにより、重症を負わずに済みました。
40kmの、速度であれほど激しい落車で、かすり傷は奇跡です。
ただ、フレームが。
当たり処が悪かったんでしょう。
フレーム砕けてます。触ると、繊維が切断されてふにゃふにゃです。
破損箇所も、広く、フレームも修理も望めないと思います。
走ると、フレームが捻れて、後輪が遅れて追いてくるのが感じ取れます。
外見は治っても、一度破損したカーボンは剛性は戻らないんですよ。あくまでも最低限の強度は取り戻せても。
あの、カーボンマッド、ブラックオレンジは気に入ってだけど、強度が強度で乗る気にはならない。
ダウンヒルで、最高速出すの怖いしね。死ぬし。
これは痛い。
塗装が辛うじて剥げてないので、浅いように見えますが・・・
カーボンが砕けてます。
こちらの傷は浅いです。削れた程度で大丈夫です。
身に付けてたポーチ。
(背中のポケットは、あまり使いたくないので、ポーチ使ってます)
ビリビリのバリバリに壊れました。ただ、こいつが犠牲になってくれたお陰で、体への衝撃が緩和されました。
で、気になる新しいフレームですが！決めました！
ただ、まだ書きません！納車してから報告致します。以上。
悪夢再び
前回、2回も後輪がパンクするハプニングに襲われてから一週間経ちました。
今日は、朝は霧に覆われていましたが、一過性で天気回復し良く、サイクリングに出ることを決意
いつもと同じコースだよ！
余談ですが、浜辺でバーベキューやってる人が多くいて、参加したかったです。羨ましいで
順調と言えば順調でしたが、またまた後輪タイヤのチューブがパンク…
摘まむと、潰れる後輪くん。
一体どうなってるんだい！
チューブ交換して50kmしか走ってないよ！
うむむ。 でも、こんなに立て続けにパンクなんて可笑しいなぁ。
うーん、早くこの悪夢から逃げたいです。
最上級の強運(悪い意味で)
さてさて、走ってきましたよ、Bottecchia 8AVIO(オタッビオ)に股がって、走りましたよ本当。
なんと言うのか、表現が出来ない位最上級の強運でしたよ。勿論悪い意味で。
序盤は、楽しかったです。
三浦海岸で、お馬さん発見。すげぇ。
三浦海岸沿いで、城ヶ島へ。
城ヶ島大橋、相変わらず綺麗な道です。
橋からの眺めも綺麗です。
が、しかしこの後が問題です。
まず、折り返し地点で、後輪チューブがパンク。
外して、作業に取りかかります。
特に問題無さそう。
異物チェックしたのちタイヤを固定します。
最後に、二酸化炭素ボンベで、空気入れます。
パンク修理完了！！
で、また走り出す事、20km、
またまた、後輪チューブパンク。
先ほどの交換から、結構走ったので、チューブ交換のミスでは無さそう。
(ミスで、チューブにリム噛むと数メートルで再度パンクするため。)
けど、運が悪かった。パンクの衝撃で、変速機からチェーンが丸々外れたのだ。
てか、変速機もずれた。
これは面倒です。その場では直りそうに無い。
幸いにも、その近くに行き付けのロードバイク専門店が、あるので、手搬送する。
赤色のCastelliウェア着て、前輪後輪フレーム外して 、手搬送してるひとが居たら、間違いなく自分です。
はい、周りの人の目線が恥ずかしかったです。
途中、女性のローディーに、何してるの的な感じで、笑われたのは、精神的に壊滅的被害を受けましたが…
仕方ないです。その場で直らないんで。
50分かけてお店到着。
さすがにタイヤ2本と、本体持って歩くのは結構疲れます。
いい筋トレになりましたよ本当に！！
お店で、変速機を直してもらって、後は大丈夫！
(滅茶苦茶恥ずかしかったです)
これ以上走ると、事故りそうなので、直ぐ帰る。
悪運過ぎたしたね。パンク2回、変速機の不具合といい、ツイてなかったです…
来週は、楽しく、無事に走れたら良いな。
